◄ آیا با عملیاتی شدن سامانه «پاک»، روند پرداخت کرایه حمل به رانندگان در مقصد پاک می شود؟
تاریخ انتشار: ۳۰ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۶۶۷۱۹۲
تین نیوز
یک فعال بخش حمل و نقل کالا درباره راه اندازی سامانه پاک ( پرداخت آنلاین کرایه )، گفت: به نظر می رسد نامه ۹۳۳۹/۷۴ مورخه ۲۴/۱/۱۴۰۱ معاونت حمل و نقل سازمان راهداری موضوع نظر خواهی از تشکلات صنفی درمورد دستورالعمل تدوین سامانه پاک (پرداخت آنلاین کرایه) با گذشت هشت ماه هنوز منجر به راه اندازی این سامانه نشده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به گزارش تین نیوز ، محسن متقین با توجه به بررسی اجمالی این سامانه که شرح آن در خبری به شماره ۲۴۲۰۶۵ در تاریخ ۱۴۰۱/۱/۲۷ در تین نیوز منتشر شد، افزود: در آن گزارش تاکید شده بود که تهیه و ارائه یک اپلیکیشن و الزام بعضی از صاحبان کالای کوچک وجزء به پرداخت کرایه در حسابی واسطه هرگز نمی تواند جایگزین یک درگاه ملی پرداخت کرایه حمل گردد.
بیشتر بخوانید: چند تفاوت سامانه پرداخت آنلاین با درگاه ملی پرداخت کرایه حمل کالااو در گفت و گو با تین نیوز تاکید کرد: یکی از مهمترین چالش های موجود در استفاده از سامانه پاک این است که چگونه می توان صاحبان کالای بزرگ و عمده دولتی که پرداخت کرایه حمل نیز توسط دولت انجام می شود را مجبور به پرداخت کرایه اعم از نقدی یا اعتباری قبل از خاتمه عملیات حمل نمود؟ زیرا به استناد ماده۵۲ قانون محاسبات عمومی کشور مصوب سال۱۳۶۶ مجلس شورای اسلامی ، پرداخت هزینه پس از طی مراحل مختلفی از جمله تسجیل، و مواردی مانند تحویل کالا قبض انبار و صدور رسید تحقق می یابد.
متقین عنوان کرد: در خبرها آمده بود که مدیرعامل شرکت حمل و نقل خلیج فارس که مجری عملیات حمل کالاهای اساسی و طرف قرارداد شرکت (مادر تخصصی) بازرگانی ایران است با مدیران عامل بانک ملت و شرکت بازرگانی ایران توافقی نامه سه جانبه برای تسهیل در پرداخت کرایه حمل کامیون های خودمالک حامل کالاهای اساسی منعقد نموده اند.
وی گفت: آیا امضا کنندگان این توافق نامه سه جانبه حاضربه استفاده از سامانه (پاک) خواهند بود؟! آیا شرکت پخش فرآورده های نفتی ایران که متولی توزیع فرآورده های نفتی در سراسر کشور است و کرایه حمل این فرآورده ها را در یک پروسه طولانی یک یا دو ماهه و با واسطه شرکت های پیمانکاری به حساب رانندگان واریز می کند امکان استفاده از این سامانه راخواهند داشت؟
این فعال بخش حمل و نقل جاده ای کالا ادامه داد: البته باتوجه به استفاده عموم مردم از سیستم های پرداخت الکترونیکی در کشور مانند سداد و شاپرک و استفاده از دستگاه پوز بانک های مختلف که انتقال وجه را با تاخیر بین ۲۴ تا ۷۲ ساعت به حساب ذی نفع انجام می دهند ، مسلما بخشی از سود حاصل از نگهداری وجه نقد نزد بانک مربوطه (به عنوان متوسط مانده حساب روزانه دراین بانک ها) متعلق به شرکت های سرویس دهنده خواهد بود.
او عنوان کرد: اگرچه ممکن است با اجرایی شدن «پاک» بتوان صاحبان کالای کوچک و خرد را صرف نظر از تبعات حقوقی آن مجبور به پرداخت کرایه یا پیشکرایه قبل از خاتمه عملیات حمل نمود، اما چالش هماهنگی اجرا (پاک) با دستگاه ها و شرکت های بزرگ دولتی و خصولتی همچنان پا برجا خواهد ماند.
متقین افزود: چنانچه هدف از اجرایی نمودن سامانه غیر فراگیر (پاک) جایگزین نمودن این سامانه به جای ایجاد درگاه ملی پرداخت کرایه حمل باشد، آنگاه به نظر می رسد هدایت وجوه کرایه حمل به یک درگاه الکترونیکی و نیز سرازیر نمودن وجوه به یک بانک خاص، بیشتر شبیه به یک رانت اقتصادی است تا منتفع کردن عموم رانندگان و رانندگان نفتکش و حاملان کالای اساسی و پاک بودن آن شبهه ناک خواهد شد.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانیدمنبع: تین نیوز
کلیدواژه: بخش حمل و نقل سامانه پاک پرداخت آنلاین کرایه حمل و نقل تین نیوز تین نیوز مجلس شورای اسلامی بازرگانی ایران بانک ملت کالاهای اساسی پخش فرآورده های نفتی حمل و نقل جاده ای حمل کالاهای اساسی شرکت بازرگانی دولتی ایران سامانه پرداخت آنلاین کرایه سامانه پاک پرداخت کرایه حمل حمل و نقل تین نیوز
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۶۶۷۱۹۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پیش‌بینی بورس در هفته دوم اردیبشهت ۱۴۰۳/ یکه‌تازی فولادی و پتروشیمی‌ها در این هفته
یک کارشناس بازار سرمایه روند این بازار در هفته دوم اردیبهشت ماه را متعادل مثبت پیش‌بینی کرد و صنایع فولادی و پتروشیمی را به عنوان صنایع پیشتاز این هفته بورس معرفی کرد.
گروه بانک و بورس بازارنیوز - سعید ترکاشوند؛ «هومن عمیدی» کارشناس بازار سرمایه در گفتگو با بازارنیوز پیرامون روند این بازار در هفته دوم اردیبشهت ماه سال ۱۴۰۳ اظهار کرد: پیش‌بینی می‌شود که بورس در این هفته تحت تاثیر برخی احتمالا روند متعادل مثبتی را پشت سر خواهد گذاشت. گزارش فرودین ماه تمامی شرکت‌های بورسی در سامانه کدال منتشر شده و شرایط همگی نشان از آن دارد که در این ماه روند اکثر شرکت‌ها در وضعیت خوبی قرار داشته است.
این کارشناس بازار سرمایه افزود: بر طرف شدن سایه اخذ مالیات بر عایدی از سر بورس، یکی دیگر نکات مهمی بود که خبر آن در هفته قبل منتشر شد. با وقوع این اتفاق بخشی از نگرانی‌های فعالان بازار سرمایه مرتفع شد. علی‌رغم رفع این موضوع، خروج نقدینگی همواره از جمله چالش‌های همیشگی بازار سرمایه است. تاکنون تزریق پول خاصی به بازار شکل نگرفته است.
وی تصریح کرد: با توجه به عقب ماندگی که بورس نسبت به سایر بازار‌های موازی با خود دارد، پیش‌بینی می‌شود با نهایی شدن برخی احتمالات موجود در بازار مانن تغییر در نرخ ارز نیمایی، بخشی از این عقب‌ماندگی مرتفع شود.
عمیدی همچنین درباره صنایع پیشتاز این هفته بازار سرمایه گفت: انتظار می‌رود که در هفته دوم اردیبشهت ماه، تعدادی از نماد‌های فولادی و پتروشیمی و همچنین بعضی از شرکت‌های حمل و نقل در مقایسه با سایر نماد‌ها از وضعیت خوبی برخودار خواهند شد.
پایان پیام//
پلمب بیمارستان محب مهر به دلیل کشف حجاب صحت ندارد